Avis vient d'annoncer la facturation de ce qu'on appelle dans le langage professionnel le "no show" ou la non présentation du client ayant fait une réservation. Cette facturation est déjà pratiquée dans plusieurs métiers et notamment dans le transport, en train, en avion, en taxi réservé....

les motos taxis pratiquent cette facturation généralement pour toute réservation annulée moins d'une heure avant la prise en charge (PEC) demandée par le client.

Si cette facturation est souvent incomprise, elle est pourtant largement justifiée :

- lorsqu'un véhicule est commandé pour prendre en charge un passager à Roissy à 9h et l'amener à la Défense par exemple, il est probable que le chauffeur, se présente au moins à 8h45 à l'aéroport et ait donc du partir de son lieu de rendez vous précédent environ 30 minutes avant....

- s'il a la chance qu'un trajet le fasse monter à Roissy justement à cette heure là, le dommage se limite finalement à l'attente sur place (il n'est pas rare que le client ne signale pas son "no show"), puis au temps de trajet Roissy La défense (35/40 minutes) qu'il a envisagé y consacrer.. ce temps est perdu et il a en outre potentiellement refusé un autre client à la place.

- Total de perte possible = montée à Roissy + attente + temps de trajet Roissy La défense = en moyenne 1h30...

Vu qu'il est désormais interdit de prendre en charge sans réservation à l'Aéroport, il ne peut compenser sa montée inutile...

Voici bientôt plus d'un mois que les conditions climatiques sur Paris mettent l'activité en suspens : pour certains artisans, c'est quasiment un mois de revenu qui s'envole, mettant en lumière la précarité de l'activité.

Dès lors, parler de prix trop élevés, de conccurence déloyale devient évidemment moins jsute au regard des aléas dont souffre la profession plus exposée que les confrères à 4 roues.

Témoignez vous aussi de votre situation...

Un partenariat a été mis en place entre quatre des hôtels Marriott au centre de Paris et Citybird :

 

Le vendredi 4 décembre et le samedi 5 décembre 2009 de 13 heures à 16 heures, trois moto-taxis Citybird proposeront aux clients Marriott, pour un montant de 5€, un parcours entre les quatre hôtels.

 

La course parcourra les plus belles rues de l'ouest Parisien intra-muros et s'arrètera à  chacun des quatre hôtels où un café sera gracieusement offert au client. L'argent généré par l'opération sera reversé à  l'AFM.

 

Par ailleurs, la société Citybird disposant d'une flotte de 27 motos reversera 1€ pour chaque trajet effectué par ses propres clients pendant les journées du Téléthon. 

Grand phénomène d'actualité, le stress au travail est un enjeu social de plus en plus important dans la gestion des entreprises. Face à une demande accrue de productivité de chaque collaborateur, les entreprises doivent désormais composer avec l'impact de la crise financière et économique et imposer des réductions majeures dans les différents budgets de fonctionnement.

Le voyage d'affaires est évidemment très concerné par cette volonté de réduire les budgets : le nombre de voyage s'est réduit (faisant par la même occasion les affaires de la vidéo conférence)  mais c'est surtout le coût des voyages qui est scruté et sur lequel les Travel Managers cherchent des économies. En effet, de l'aveu même d'Air France, le nombre de sièges vendus en 2009 est relativement stable mais le chiffre d'affaires est lui sensiblement en baisse.

Dans ce contexte, toute société de moto taxi pourrait craindre pour son activité mais c'est au contraire et de notre avis là que se trouvent les arguments forts du moto taxi, qui apparait de plus en plus comme une des solutions à la situation ambiante :

- sur le plan économique : si le moto taxi est 10 à 15% plus cher qu'un taxi traditionnel, n'oublions pas que ce surcoût ne dépasse pas, en valeur absolue, 10 à 15 Euros sur un trajet. Cette somme est à mettre en comparaison avec les économies réalisées dans le cadre d'un achat de billets d'avion non échangeables, non remboursables, et qui nécessitent de surtout ne pas être en retard à l'embarquement. A ceci s'ajoute également, grâce à la possibilité de faire un aller retour en journée même en Europe au lieu de rester sur place avec les frais de d'hotel et de restauration engendrés.

- sur le plan social surtout : les conditions du voyage d'affaires, de l'aveu même des Travels Managers, se sont "durcies" et la volonté croissante d'équilibrer vie professionnelle et vie privée est incompatible avec de nombreux voyages enchainés, qui plus est dans un confort de plus en plus relatif. Le moto taxi apporte à ce sujet plusieurs réponses : 1) moins de stress de rater son avion ou son train, bloqué dans un taxi au milieu des embouteillages 2) levé plus tard le voyageur d'affaires qui se rend à son avion est plus en forme et donc plus productif dans sa mission 3) rentré plus tôt chez lui à son retour de voyage, c'est son équilibre personnel qu'il améliore...

Non le moto taxi n'est pas plus cher : il est plus économique pour le voyageur d'affaires et plus rentable que n'importe quel autre moyen de transport pour l'entreprise qui le préconise à ses voyageurs d'affaires.. encore faut-il aller au bout du raisonnement comme le font de plus en plus de Travel Managers....preuve en est la reconnaissance de l'AFTM décernée à Citybird pour son service l'année dernière....