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3 septembre 2013 2 03 /09 /septembre /2013 16:03

201309-10-ans-3.pngLe 1er Septembre 2003, CITYBIRD effectuait son premier transfert de passager à moto entre la Gare du Nord et la Gare de Lyon. Malgré tous les septicismes de l'époque, malgré tous les obstacles rencontrés jusqu'à ce jour, CITYBIRD fête aujourd'hui avec fierté 10 années d'existence, en faisant la plus ancienne compagnie de moto taxi encore en activité.

 

Entre temps, plus de 32 000 voyageurs ont utilisé les motos de CITYBIRD, effectuant plus de 232 000 trajets, les chauffeurs ayant roulé près de 12 millions de kilomètres à travers l'Ile de France et depuis 3 ans sur Marseille grâce à notre partenaire Trezalheure. 

 

Outre sa résistance au temps et malgré les obstacles, la plus grande fierté de CITYBIRD est certainement aujourd'hui d'avoir transformé ce qui semblait un pari un peu fou en service répandu dans le voyage d'affaires : à ce jour, on estime à plus de 450 chauffeurs qui délivrent ce service en France. En outre, l'apparition d'une loi encadrant la profession en avril 2011 a définitivement permis de reconnaitre notre profession.

 

Merci à tous ceux qui nous ont fait confiance : investisseurs, clients, partenaires, collaborateurs. 

 

Merci aussi à nos contradicteurs, qui nous permettent de progresser également.

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12 juillet 2013 5 12 /07 /juillet /2013 17:21

greve-taxis-motos-diego-suarez-470x283.jpgA l'heure où plusieurs d'entre nous vont prendre des vacances bien méritées.. voici quelques nouvelles de notre profession au soleil de Madagascar où les chauffeurs de moto taxi ne sont pas contents...contre les propriétaires loueurs de véhicules qui semblent prendre trop et contre les restrictions de circulation qui les empèchent d'accéder aux aéroports......

 

finalement partout dans le monde, les soucis ne sont pas si éloignés....

 

lire l'article complet

 

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7 décembre 2012 5 07 /12 /décembre /2012 09:19

taxi scoot amsterdamLa société Hopper vient de lancer à Amsterdam un service de taxi scooter. Jusque là, pas grand chose de nouveau. Toutefois, la société propose son service par le biais d'une centaine de véhicules, totalement électriques et au prix plus qu'abordable de 2,5 Euros le trajet. Compte tenu de la faible autonomie des véhicules, seul le centre d'Amsterdam est desservi mais la logique très courte distance semble pertinente, d'autant qu'il est probable que les véhicules coûtent très peu. Trop tôt pour savoir pour le moment si la ville participe au projet en subventionnant tout ou partie des véhicules. Cela semblerait pourtant avoir du sens dans une logique de décongestion des centre ville et environnementale.

On se souvent que Citybird avait également tenté l'expérience électrique, sans trop de succès toutefois puisque l'autonomie de 60km des Vectrix utilisés à l'époque ne permettait pas d'avoir une continuité de service sur une demande essentiellement centrée sur les Aéroports.

A noter également que les taxi scooters de Hopper peuvent être hélés dans la rue, ce qui en France est interdit par notre réglementation de 2011..Autre point : compte tenu de leur vitesse limite de 25km/h le port du casque est facultatif !

Nous souhaitons le meilleur développement possible à cette société que nous suivorns de près tant le modèle économique semble différent de ce qui est pratiqué à Paris où , il est vrai, le contexte géographique est relativement différent.

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3 septembre 2012 1 03 /09 /septembre /2012 19:22

Trez-a-l-heure Taxi-MotoPartenariat entre TrèZ à l’heure et l’Union Patronale 13 (UPE13) qui organise sa 12ème édition d’université d’été « Dernières Nouvelles du Futur ».  

http://www.upe13.com/fde2012.aspx?idbreve=16098

 

Il s’agit d’un forum d’entrepreneurs visité par des nationaux qui découvrent Marseille sous un éclairage constructif et qui envisage le futur avec enthousiasme.


Des invités de marque pour ce forum des entrepreneurs qui utilisent en partie les services de TrèZ à l’heure, Pierre Haski journaliste chroniqueur et créateur de rue89,  Jean-Daniel BEURNIER, Fondateur et PDG d’Avenir Telecom , Igor & Grichka BOGDANOV, Scientifiques, Essayistes, Producteurs-animateurs de télévision,  Roland COUTURE, Associé-gérant de Dupont Partners,  Carole COUVERT, Secrétaire Générale de la Confédération CFE-CGC, Olivier GANTOIS, Délégué général de l’UFIP (Union Française des Industries Pétrolières), Alexander KALCHEV, Créatif de DDB Paris, André RENAUDIN, Directeur général d’AG2R La Mondiale et Prémalliance, Bernard SALHA, Directeur de la recherche et développement du groupe EDF, Christophe SERNA, Co-fondateur de Voyage Privé, Alain-Gérard SLAMA, Historien, Essayiste, Journaliste, Bernard SPITZ, Président de la FFSA (Fédération Française des Sociétés d’Assurances) entres autres…..

 

Il est à noter que TrèZ à l’heure lancé sur sa dynamique de développement s’est engagée aux côtés de l’UFTM et notamment en compagnie de 3Tmoto13 et Libertycab dans le partenariat officiel avec MARSEILLE PROVENCE 2013, qui déroulera plus de 230 animations diverses sur tout le département et ce pendant toute l’année 2013.

Un engagement qui met en avant les capacités des entreprise de transport de personnes à moto en province sur le territoire national lorsqu’elles s’unissent autour d’une association et avec un objectif commun, l’UFTM y travaille aussi.

 

 

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25 janvier 2012 3 25 /01 /janvier /2012 12:38

Virgin bikeSource : Motoservices

 

Non, ne rêvez-pas ce n’est pas en France, mais à Londres que cela se passe. À compter du 23 janvier 2012, les deux-roues auront le droit de circuler dans certains couloirs de bus. Cette autorisation fait suite à une étude engagée par l’administration des transports londoniens depuis 3 ans au travers de tests qui ont démontré une réduction des temps de transport et une décongestion du trafic, mais aussi une baisse significative des émissions polluantes.
Ces tests ont également mis en évidence qu’avec une vitesse limitée, il n’y a pas de conséquences néfastes sur l’accidentologie de cette catégorie la plus vulnérable lors d’accident. Cette décision amènera peut-être notre maire de Paris et les élus parisiens à revoir leur approche envers le deux roues, qui n’entrent jamais dans les plans de circulations urbains. Et pourtant.
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26 août 2011 5 26 /08 /août /2011 12:44


photo-taxi-londonien.jpgEst-ce un enseignement à tirer sur la manière de satisfaire ses clients, en se préoccupant avant tout de la qualité délivrée ? 

 

(Source AFP). Pour la quatrième année consécutive, les taxis londoniens ont été élus "meilleurs taxis du monde" alors que leurs homologues français sont sortis du top 10, selon l'enquête annuelle réalisée par le site de réservation hôtelière Hotels.com publiée mercredi.

 

Selon cette enquête réalisée du 8 au 16 Août sur un panel de 4831  personnes interrogées dans 23 pays, Londres arrive largement en tête avec 28% de votes en sa faveur, sur des critères allant de la sécurité à l'amabillité des chauffeurs et à la bonne connaissance de la région. New York est deuxième (9%) Hong Kong et Tokyo troisièmes à égalité (7%)

Paris dégringole à la 16ème place, les votants trouvant à 26% que les taxis y sont chers et  à 29% que les chauffeurs ne sont pas aimables. L'an dernier, Paris était classé 10ème.

 


 


 

 


 


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4 août 2011 4 04 /08 /août /2011 08:42

LOGO City Scooter LatviaNous avons été contacté par la société CITY SCOOTER, qui vient de se lancer à Riga Capitale de la Lettonie, en utilisant des scooter qui ressemblent aux Binelli (véhicules avec toit rectractable).

 

Un petit conseil pour visiter leur site : utiliser Google Chrome qui vous permettra de traduire les pages automatiquement...

 

Nous souhaitons bonne chance à cette société du bout de l'Europe.

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23 juin 2011 4 23 /06 /juin /2011 09:08

Trez-a-l-heure Taxi-MotoDidier Heurtier, le fondateur et dirigeant de Trezalheure, société de moto taxi marseillaise créée ily a un peu plus d'un an a été de nouveau récompensé par la Région PACA en reçevant le prix Talent 2011 régional et avant d'aller concourir au niveau national. Le concours a pour objectif de révéler une nouvelle génération d'entrepreneurs responsables et de valoriser les réseaux qui les accompagnent et les conseillent.

 

Rappelons que Trezalheure avait déjà été récompensée par le Prix de la Création d'Entreprise  du concours Le Phare d’Accede Provence au sein de l’établissement supérieur de commerce EUROMED MANAGEMENT lors de sa création.

 

Ceci démontre d'une part la continuité de cet acteur de qualité à Marseille et la volonté de son dirigeant de valoriser l'activité du moto taxi sur Marseille et en général, contribuant ainsi à en donner la meilleure image.

 

Pour en savoir plus sur Trezalheure, nous vous invitons également à consulter l'interview de son fondateur Didier Heurtier.


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5 mai 2011 4 05 /05 /mai /2011 22:45

Photo-Victory.jpgToujours dans la quête d'une d'alternative à la Goldwing, penchons nous sur cette initiative intéressante de la jeune société de moto taxi Protect Driver Service qui se lance sur la région Cannes / Nice / Monaco et notamment à l'occasion du Festival de Cannes.

 

En effet, c'est sur une moto de type Victory que PDS  tentera de convaincre les festivaliers : le moins que le puisse dire, c'est que la moto ne passera pas innaperçu : un look très futuriste entre la Goldwing et la moto d'Actarus (pour ceux qui ont connu)...et c'est peut être là sa force car se démarquer c'est se faire remarquer.

 

Le dirigeant de cette société explique en outre que le constructeur nouvellement arrivé sur le marché français se met en 4 pour satisfaire la réponse en accessoires et le SAV, alors que l'on aurait pu croire qu'une moto très faiblement diffusée pouvait représenter une faille.

 

Autre point pour lequel nous pouvons féliciter cette jeune société : une politique développement durable réfléchie avec notamment la compensation carbone des trajets effectués et une formation à l'Eco conduite de ses chauffeurs.

 

PDS annonce aussi rapidement un service en Burgman 650 pour les trajets urbains...

 

Bonne chance à cette nouvelle société...

 

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23 avril 2011 6 23 /04 /avril /2011 18:32

taxis-NYC.JPGLors d'un séjour à New York, nous avons pu constater qu'implanter une société de moto taxi serait probablement risqué et ce, pour plusieurs raisons :

 

- la population de taxi est incroyablement dense : contrairement à ce que nous avons pu échanger récemment avec une représentante de la FNAT qui se basait sur une étude chiffrée démontrant que le nombre de taxi au rapport de la population était supérieure à Paris, force est de constater que le vécu est très différent : à toute heure du jour ou de la nuit, une main levée suffit pour voir s'arrêter un ou plusieurs taxis. Mieux, si on s'arrête de temps en temps pour compter le ratio entre les taxis et les voitures, on s'aperçoit en réalité qu'il y a peut être plus de taxis que de voitures. Enfin, le prix de ces taxis reste très abordables et tous sont équipés de systèmes permettant de payer en carte bancaire et d'obtenir un reçu.

 

- les services de voitures avec chauffeurs sont également très présents : grosses berlines, 4x4 Cadillac, longues limos, tout est là et pas forcément très cher. Ainsi nous avons payé aussi cher à l'aller en taxi pour venir de l'Aéroport de New York (75 $ pour environ 1h de trajet) qu'au retour à bord d'une Cadillac rutilante avec chauffeur et un confort incomparable. A noter que le tarif en provenance de l'Aéroport pour rejoindre le centre ville est fixe (un projet à venir à Paris ?).

 

De fait, la circulation se fluidifie énormément et contraitement à ce qu'on pourrait penser, en tout cas à l'intérieur de la ville, les situations de traffic bloqué ne sont pas si nombreuses.

 

- les grandes avenues traversent la ville de haut en bas : avec 5 ou 6 voies qui fonctionnent dans un seul sens, ces avenues sont souvent peu encombrées. Seules les rues desservies en perpendiculaire de ces avenues sont souvent bloquées. Rien de plus simple cependant de demander de se faire déposer à l'intersection d'une grande avenue et de la rue vers laquelle on souhaite se rendre...

 

- les encombrements sont sensibles à l'entrée et à la sortie de la ville : les grands tunnels d'accès sont très denses mais là encore, difficile de se faufiler car l'espacement entre les files de voiture est relativement limité...

 

- les motos sont quasi-inexistantes : sur une semaine, nous avons du croiser une vingtaine de motos ou de scooters tout au plus en circulation. Il doit y avoir une raison, "la nature ayant horreur du vide". Danger de la circulation ? inutilité en raison du traffic dégagé, interdiction de remonter le files ?....

 

- n'oublions pas également les conditions météo qui sont en hivers très rudes avec de réguliers épisodes neigeux..

 

- la seule alternative à "2 ou 3 roues" que nous avons croisée sont les vélos taxis : 2 places à l'arrière et se faufilant relativement bien, ils sont pratiques pour revenir d'une séance shopping et couverts en cas de pluie. Certains sont équipés de systèmes Hi Fi qui rendent la balade très "hype"....

 

velotaxi-NYC-2.jpg

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