http://moto-taxi-paris.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Taxi Moto : Le Blog" fr Wed, 11 Nov 2009 18:25:25 +0100 Wed, 11 Nov 2009 18:25:25 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, Cyril Masson Pro http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-27215515-6.html#comment51010211 Wed, 11 Nov 2009 15:11:34 +0100 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-27215515-6.html#comment51010211 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-27215515-6.html#comment50936999 Libertyscoot 0632401401 c'est trop tard!!! ]]> Tue, 10 Nov 2009 10:42:05 +0100 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-27215515-6.html#comment50936999 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-projet-de-decret-d-application-loi-moto-taxi--38040026-comments.html#comment50049049 Sun, 25 Oct 2009 18:30:17 +0100 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-projet-de-decret-d-application-loi-moto-taxi--38040026-comments.html#comment50049049 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-projet-de-decret-d-application-loi-moto-taxi--38040026-comments.html#comment50048465 Il me semble incontournable de cloisonner les permis face aux véhicules utilisés, un "trois roues" ne se pilote pas comme une moto et réciproquement, en tous cas il en va de la sécurité des utilisateurs, il s'agit d'un point essentiel.
Au sujet de l'ancienneté du véhicule, je vous rejoins car un véhicule suivi et entretenu sera, au delà des 200000kms, plus fiable qu'un véhicule moins chargé en distance mais dépourvu d'entretien. Même si ces cas particuliers sont rares, la sécurité de l'usager est là aussi en jeu, le véhicule doit faire l'objet d'un suivi régulier et bien sur limité dans sa durée d'utilisation.

L'appellation "transport de..." n'est à mon sens pas appropriée, la "moto avec chauffeur" reflète plus une qualité de prestation fournie. La signalétique permet en outre de faire la différence avec les "courses sauvages" et notamment de calmer les ardeurs des prestataires de services "concurrents" aux deux roues, en tout cas c'est à souhaiter.
Pour la validation de réservation citant les noms, N° de tél, heure et lieu de r-d-v permet là aussi d'effacer toute équivoque, un bon de réservation simple mais concret et la course est légale...il faut s'y tenir.
Encore du bon travail de la part des représentants de la profession, et en particulier à City Bird.
Cordialement HD. ]]> Sun, 25 Oct 2009 18:20:58 +0100 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-projet-de-decret-d-application-loi-moto-taxi--38040026-comments.html#comment50048465 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-22517203-6.html#comment49584691 Fri, 16 Oct 2009 23:29:39 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-22517203-6.html#comment49584691 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-21368558-6.html#comment49584640 Fri, 16 Oct 2009 23:28:17 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-21368558-6.html#comment49584640 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-20263698-6.html#comment49584567
En ce qui concerne les Burgman, c'est à priori impossible de trouver des solutions de leasing, la durée de vie avant remplacement étant rarement supérieure à 8 mois. Nous achetons donc les véhicules, parfois via des financements bancaires classiques. Concernant les Goldwing, les formules existent mais demeurent plus onéreuses que la gestion individuelle d'un véhicule avec ses révisions. ]]> Fri, 16 Oct 2009 23:26:13 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-20263698-6.html#comment49584567 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-22517203-6.html#comment49489989 Cordialement, HD. ]]> Thu, 15 Oct 2009 10:25:04 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-22517203-6.html#comment49489989 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-21368558-6.html#comment49391700 Merci, HD. ]]> Tue, 13 Oct 2009 16:42:45 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-21368558-6.html#comment49391700 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-20263698-6.html#comment49390031 Qu'en est-il de la location longue durée, crédit bail, le coût d'entretien étant généralement intégré à ces formules.
CityBird a-t-elle déjà pratiqué ce type de financement?
Cordialement, HD. ]]> Tue, 13 Oct 2009 16:02:17 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-20263698-6.html#comment49390031 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-36344477-6.html#comment48337696
Nous avons en effet intégré au sein de notre flotte un chauffeur disposant d'une baggagère, sans toutefois n'avoir jamais constaté une forte demande pour ce type d'offre. En outre, les couvertures d'assurance des baggages transportés par les baggagères semblent encore floues.... ]]> Wed, 23 Sep 2009 19:47:29 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-36344477-6.html#comment48337696 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-36344477-6.html#comment48324841 Encore une belle initiative de Citybird avec notamment cet effort écologique que l'on ne peut que souligner, chaque entreprise est libre de l'appliquer alors bravo mais, au sujet du problème de volume des bagages avez-vous testé la bagagère de type remorque moto?
HD. ]]> Wed, 23 Sep 2009 15:48:57 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-36344477-6.html#comment48324841 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment48114445 Sat, 19 Sep 2009 18:19:05 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment48114445 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment47954312
Le commentaire est plutôt une question, qu'en est-il de l'essai Kawa?]]> Wed, 16 Sep 2009 18:01:40 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment47954312 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-35546534-6.html#comment47195337 Wed, 02 Sep 2009 14:46:08 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-35546534-6.html#comment47195337 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34539101-6.html#comment46684427 Mon, 24 Aug 2009 09:00:36 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34539101-6.html#comment46684427 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33641629-6.html#comment46196432
Le transport de colis est une tout autre activité qui nécessite une capacité de transport. A notre connaissance, il n'y a toutefois aucune référecne à l'ancienneté du permis, le transport de colis ppuvant s'effectuer en voiture, en 2 roues à partir de 50cm3.... ]]> Wed, 12 Aug 2009 09:29:15 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33641629-6.html#comment46196432 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33641629-6.html#comment45889665 pour les transport de personnes.
et pour le transport de colis uniquement?]]> Tue, 04 Aug 2009 16:11:19 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33641629-6.html#comment45889665 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment45433155
Nous sommes preneurs d'un témoignage Moto taxi en Harley, cela serait vraiment très intéressant...
cm ]]> Fri, 24 Jul 2009 21:49:15 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment45433155 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment45429240 Fri, 24 Jul 2009 20:22:03 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-34176202-6.html#comment45429240 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45308880 Wed, 22 Jul 2009 10:48:11 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45308880 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45297532
Oui, nouvellement créée, auparavant chauffeur de taxi (durant 10 années).

« Auto » ou « moto », je trouve à peu de détails près que c’est le même service.

Cordialement.
DERRI]]> Wed, 22 Jul 2009 00:59:33 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45297532 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45226796 Mon, 20 Jul 2009 16:38:21 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45226796 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45174507
« MOTO TAXI » La saga des véhicules…LA BMW K 1200 LT

Utilisateur de la BMW K 1200 LT FL d’abord à titre particulier puis professionnel.

La « BMW » peu s’avérer un temps globalement impressionnante, par sa « largeur » avec ces rétroviseurs, et son poids (380 kg à sec - 560 kg avec pilote / passager) mais au final on s’y habitue et on préférerait même. A titre (perso moins de 300 kg j’achète plus).
Elle demande une attention constante sur la conduite, on doit anticiper tout le temps du fait de son gabarit.
C’est un plaisir sur autoroute un peu moins en ville par son poids et ses mensurations.

Ceci dit j’apprécie…particulièrement.

--la bulle électrique réglable (parfait par forte chaleur, par vents forts, hiver….absent sur la GOLD.
--le freinage ABS intégrale EVO motorrad (en fonction du poids de charge le frein avant sert aussi à l’arrière, EXCELENT).
--la béquille centrale hydraulique (absente sur la GOLD et très utile pour la sécurité et confort).
--la qualité de finition (8 boutons contre une trentaine pour la GOLD).
--la position d’assise droite, assez confortable.
--les valises et le porte paquet avec encoche pour des sangles (plat et droit parfait pour le bagage, on charge à plat sur le porte paquet).
--sa consommation 5,8 Litre au cents kilomètres (conso constatée).
--sa fiabilité et robustesse ainsi que son comportement.
--la fermeture centralisée des valises et l’éclairage au sol.
--le prix d’achat 24 000 € contre 30 000 € environ pour la GOLD.
--les protections style par chocs sur les cotés très bien étudiés.

Les cotés négatifs… j’apprécie moins

--entretien couteux (environ 350 € la petite vidange et 850 € la grande vidange) tous les 10 000 km.
--le cout de pièces détachées onéreux
--sa hauteur et le poids à l’arrêt (en dessous de 10 km/h).
--le levier marche arrière peu accessible (il faut se baisser coté gauche pour enclencher).
--la largeur avec rétroviseurs (moto large pas terrible en ville mais on s’y fait).
--un manque léger de puissance moteur par moment.
--la conduite en ville fatigante aussi par moment.

EN CONCLUSION - JE R’ACHETERAIS LA MEME .]]> Sun, 19 Jul 2009 14:43:27 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33887409-6.html#comment45174507 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33875037-6.html#comment45174388
« MOTO TAXI » La saga des véhicules…LA BMW K 1200 LT

Utilisateur de la BMW K 1200 LT FL d’abord à titre particulier puis professionnel.

La « BMW » peu s’avérer un temps globalement impressionnante, par sa « largeur » avec ces rétroviseurs, et son poids (380 kg à sec - 560 kg avec pilote / passager) mais au final on s’y habitue et on préférerait même. A titre (perso moins de 300 kg j’achète plus).
Elle demande une attention constante sur la conduite, on doit anticiper tout le temps du fait de son gabarit.
C’est un plaisir sur autoroute un peu moins en ville par son poids et ses mensurations.

Ceci dit j’apprécie…particulièrement.

--la bulle électrique réglable (parfait par forte chaleur, par vents forts, hiver….absent sur la GOLD.
--le freinage ABS intégrale EVO motorrad (en fonction du poids de charge le frein avant sert aussi à l’arrière, EXCELENT).
--la béquille centrale hydraulique (absente sur la GOLD et très utile pour la sécurité et confort).
--la qualité de finition (8 boutons contre une trentaine pour la GOLD).
--la position d’assise droite, assez confortable.
--les valises et le porte paquet avec encoche pour des sangles (plat et droit parfait pour le bagage, on charge à plat sur le porte paquet).
--sa consommation 5,8 Litre au cents kilomètres (conso constatée).
--sa fiabilité et robustesse ainsi que son comportement.
--la fermeture centralisée des valises et l’éclairage au sol.
--le prix d’achat 24 000 € contre 30 000 € environ pour la GOLD.
--les protections style par chocs sur les cotés très bien étudiés.

Les cotés négatifs… j’apprécie moins

--entretien couteux (environ 350 € la petite vidange et 850 € la grande vidange) tous les 10 000 km.
--le cout de pièces détachées onéreux
--sa hauteur et le poids à l’arrêt (en dessous de 10 km/h).
--le levier marche arrière peu accessible (il faut se baisser coté gauche pour enclencher).
--la largeur avec rétroviseurs (moto large pas terrible en ville mais on s’y fait).
--un manque léger de puissance moteur par moment.
--la conduite en ville fatigante aussi par moment.

EN CONCLUSION - JE R’ACHETERAIS LA MEME .]]> Sun, 19 Jul 2009 14:40:09 +0200 http://moto-taxi-paris.over-blog.com/article-33875037-6.html#comment45174388