Autolib concurrent du moto taxi ?

Nous avons essayé l'Autolib afin de savoir si ce nouveau moyen de transport parisien pouvait venir concurrencer le moto taxi. La moindre des choses que l'on puisse dire c'est que l'essai fut enthousiasmant !

L'enregistrement de son compte de manière futuriste en video conférence dans l'une des petites "cabanes" avec scan du permis de conduire et création assistée du compte est facile. 

Puis on se fait accompagner pour l'explication de l'utilisation du véhicule très simple.C'était parti pour un trajet "Puteaux Bd Haussmann"

Une fois à bord, la conduite est simple (automatique, marche avant marche arrière et frein), très agréable grâce à l'électricité qui n'est toutefois pas complètement insonore puisque le sifflement de la batterie se fait entendre.

Les points forts :

- le tarif : même en usage 24h, un trajet d'environ 30 minutes coûte environ 18 Euros, ce qui correspond à peu près à un taxi

- bonne surprise : le véhicule contient un navigateur qui permet de visualiser toutes les stations disponibles pour se garer sur son parcours. Pas de problème pour se garer.

- écologie : totalement électrique, émissions de CO2 = 0.

- autonomie : celle-ci n'a pas l'air de poser problème : parti avec une batterie chargée à 97%, nous l'avons laissée avec une charge de 93% après une quinzaine de kms et 30 minutes de conduite.

- on reste au chaud et il y a 4 places.

Les points qui permettent de garder espoir dans le moto taxi :

- il faut une station à proximité de l'endroit où on se trouve, ce qui n'est pas toujours le cas. Il reste donc potentiellement quelques minutes à pied à parcourir pour se rendre à son rdv

- le produit n'existe aujourd'hui que dans Paris : si demain il existait des bornes dans les aéroports par exemple, la question se poserait.

- ET SURTOUT : les embouteillages sont toujours là !

En revanche, si on repère une station près de son bureau, franchement les trajets Paris intramuros valent le coup !